С теплотой к вам и вашему автомобилю! Спите спокойно -
подогреватель OWL согреет авто в морозные зимние ночи.
Немецкий универсальный предпусковой электроподогреватель двигателя работает от сети 220/230В.
Собран из качественных комплектующих со всеми необходимыми средствами безопасности. Легкий, что позволяет его установить прямо в разрез шланга, без тройников, доп. шлангов, кронштейнов и т.п.
Имеет очень компактный дизайн. Подходит почти для всех двигателей и транспортных средств. Включает полный комплект хорошего качества, необходимый для подключения.
В качестве теплоносителя используется штатная охлаждающая жидкость (антифриз). Имеет встроенную помпу, что позволяет устанавливать его в любом месте, в отличии от подогревателей работающих за счет конвекции (устанавливаются в нижней точке системы охлаждения).
Ротор помпы "мокрый", т.е. отсутствуют подшипники, сальники и другие слабые места подогревателей. Ротор вращается в антифризе в магнитном поле статора, который в свою очередь герметично залит компаундом. Тем самым полностью и навсегда изолирован от внешней среды. Все это говорит о его продуманной, простой и надежной конструкции.
Устройство рекомендуется устанавливать в разрез патрубка возврата охлаждающей жидкости из радиатора печки в блок цилиндров. Малая ширина тела между штуцерами (3,5 см) позволяет обойтись без лишних шлангов, тройников и хомутов. Это в свою очередь сводит до минимума вмешательство в штатную систему охлаждения и уменьшает количество вероятных мест утечки антифриза. Геометрия системы охлаждения остается той, что рассчитана инженерами автозавода-изготовителя.
Диапазон диаметров шлангов (16-20 мм) покрывает все возможные вариации в существующих автомобилях. Все это делает установку подогревателя OWL простой и возможной практически на любой автомобиль и технику с жидкостным охлаждением.
Особое внимание стоит обратить на то, что на сегодняшний день все отечественные шланги, продающиеся на нашем рынке метражом - дубеют (превращаются в твердые и хрупкие трубы) через 2-5 лет использования (как повезет). Подсоединяя дополнительные шланги в вашу систему охлаждения, вы рискуете столкнуться с очень неприятной поломкой, которая не позволит вам запустить двигатель (а если на улице зима, случилось за городом и т.п.). Если разрыв произойдет на скорости, возможна и температурная деформация блока цилиндров, т.к. не всегда утечка обнаруживается сразу. Я вас предупреждаю об этом, так как сам столкнулся с этим, когда на парковке в торговом комплексе у меня треснул шланг от тройника до редуктора газового оборудования. Я обыскал весь город, чтобы найти нормальные шланги, но продавцы сами признавались, что срок службы наших шлангов в среднем 3 года.
Простая установка возможна самостоятельно, либо в авторемонтных мастерских (дешева за счет простоты).
Самостоятельно установить можно и без слива антифриза. Установить два зажима до и после места установки, вырезать небольшой кусочек шланга (равный ширине тела подогревателя между штуцерами), надеть на концы шлангов хомуты и установить подогреватель.
Благодаря наличию помпы в подогревателе, возможна установка в любое место "малого круга" системы охлаждения
Главное, следовать инструкции и НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ ВОТ ТАК (в данном случае все обошлось и после правильной установки он заработал):
Имеет встроенный термостат. Нагрев происходит до 68 °C, после чего ТЭН и помпа автоматически отключаются. При снижении температуры на
15-20 °C подогреватель снова включается.
Рационально использовать устройство, для автоматического включения и отключения подогревателя в указанное время.
Розетка с механическим таймером
GSM - розетка
Wi-Fi розетка
Производительность устройства 1,1 кВт является оптимальной, так как тепло от охлаждающей жидкости должно распространяться в блоке цилиндров медленно, для исключения резких перепадов температур и локального закипания антифриза в месте контакта с ТЭНом (приводит к потере свойств антикоррозионных присадок, а также всего антифриза в целом).
При наличии в автомобиле системы автозапуска, возможно совместное использование, для быстрого прогрева салона и стекол еще до вашего прихода. Для этого нужно просто повернуть регулятор температуры до максимума и включить обдув стекла!
Пример установки на авто
Установка перед маслоохладителем - так было удобнее! Такая установка тоже возможна, но прогрев не так эффективен, как при установке в разрыв между печкой и ГБЦ, т.к. часть тепла будет рассеиваться от самого маслоохладителя. Просто в этом авто перед печкой уже стоят тройники на подогрев редуктора газового оборудования и места для подогревателя там не нашлось.
Установка электрического подогревателя OWL последовательно с автономным Webasto на Mitsubishi Pajero IV 2012 г.в., 3.0, бензин, 6G72
Испытания
Видео испытания предпускового подогревателя OWL, установлен перед маслоохладителем . Как видно по шкале мех. таймера прогрев длился в течении 2 часов.
Следующее видео испытания предпускового подогревателя OWL при -24 °C (до запуска двигателя). Прогрев длился в течении 2 часов. Если положить Автотепло, то температура должна быть существенно выше. В этом видео забыл заснять пуск двигателя. Его можно посмотреть в следующем видео.
Следующее видео запуска двигателя при -24 °C.
Следующее видео является в одно время и демонстрационным и проверочным подогревателя OWL через 5 лет эксплуатации (возникли небольшие трудности с подключением OBD2 адаптера - их можно пропустить, перемотав до 15.50).
Можно конечно сделать попроще и подешевле
Достоинства
1
Уменьшает износ двигателя и катализатора
2
Уменьшает износ аккумулятора автомобиля
3
Сокращается время разогрева
4
Экономия топлива
5
Низкое сопротивление потоку охлаждающей жидкости
6
Уменьшает выбросы - сохраняет окружающую среду
7
Подходит для всех автомобилей
8
Простота установки
9
Компактная конструкция со встроенной помпой и нагревателем
10
Не нуждается в обслуживании
11
Не требуются никакие вмешательства в бортовую сеть
12
Саморегулируемый через интегрированный терморегулятор
13
Более эффективен, чем другие подогреватели
14
Быстрое переключение топлива в автомобилях, которые работают на природном газе
OWL-1 Немецкий универсальный предпусковой электроподогреватель двигателя работает от сети 220/230В. Собран из качественных комплектующих со всеми необходимыми средствами безопасности в соответствии с международными стандартами. Легкий, что позволяет его установить прямо на шланги, без тройников, шлангов, кронштейнов и т.п.
10000 ₽
OWL-2S Версия электроподогревателя с проводами, аналогичными Defa. Провода очень качественные и удовлетворят спрос любого перфекциониста. Разъем самого подогревателя тоже отличается от простой версии OWL наличием уплотнителя и фиксатора. Обеспечивает зафиксированное и герметичное соединение провода с подогревателем.
Занимаемся поставками, консультацией, продвижением, рекламой, модернизацией, обслуживанием и ремонтом подогревателей OWL с 2012 года на российском рынке и странах ближнего зарубежья. В начале деятельности проводилась проверка всех подогревателей перед отправкой, но за несколько лет не было выявлено ни одного внутреннего брака и решено было оставить только внешний контроль (редкие случаи транспортных повреждений). Так же очень малый процент обращений по ремонту говорит о удачной конструкции и высокой надежности подогревателей OWL.
Подогреватели OWL неоднократно занимали лидирующие позиции в независимых обзорах среди других подогревателей: